Aston Martin présentera une One-77 comme vitrine technique au Salon de l'Auto de Genève, le 3 Mars 2009. Le châssis n°1 sera exposée comme un exposé tout au long de l'exposition, détaillant la quintessence de l'expertise d'ingénierie et de conception Aston Martin.
La structure de base de la One-77 est en fibre de carbone monocoque extrêmement légère et rigide. Conçu et développé à l'usine Aston Martin de Gaydon AC, la monocoque, ou "baignoire", a été construite en partenariat avec MultiMatic (MTC). En tant que leaders mondiaux dans la technologie en composite de carbone, des véhicules, de l'analyse et de la simulation dynamique, MTC offre d'incomparable capacités pour relever le défi que constitue le programme One-77.
un tel châssis mérite un groupe motopropulseur exceptionnel. Il se présente sous la forme d'un très puissant moteur V12 7,3-litre athmosphérique. Grace à l'adoption d'un carter sec, le moteur est monté de 100 mm plus bas que sur les précédentes routière Aston Martin à moteur V12, ce qui contribue à maintenir le centre de gravité de la One-77 aussi bas que possible. Le magnifique moteur de la One-77 l'ultime évolution des moteurs 6,0-litre V12 montés sur les DBS, DB9 et les nouveaux modèles V12 Vantage. À l'instar de la collaboration avec le MTC pour la construction du châssis, Aston Martin a choisi de collaborer avec un chef de file mondial pour développer le moteur: Le légendaire constructeur de moteurs, Cosworth.
Grace aux pneumatiques Pirelli P Zero Corsa (255/35 ZR20 avant, 335/30 ZR20 arrière), développé spécifiquement pour la One-77, l'ensemble des 700 ch est transmis à la route par les roues arrière grâce à une nouvelle boîte à six vitesses. Contrôlée par palettes montées sur la colonne de direction derrière le volant, cette boite robotisée séquentielle manuelle constitue une nouvelle génération de transmission Aston Martin.
Avec un poids de 1500 kg la One-77 occupera le plus haut niveau de performance routière. Vitesse de pointe prévue à plus de 200 mph (320km/h), avec un temps de 0 à 60 mph (100km/h) en environ 3.5sec. Peut-être plus important encore, grâce à la pureté de la disposition d'un moteur avant, à transmission arrière, la réactivité et la souplesse du V12 atmosphérique et de sa faible masse, des grandepropriétés de rigidité d'un châssis en fibre de carbone, la One-77 promet une expérience de conduite incomparable d'intensité et d'émotion tout en représentant la plus désirable des formes d'art automobile.
Visitez ma liste de liens auto | Aston Martin will present a One-77 technical showcase at the Geneva Auto Salon on 3 March 2009. Chassis no.1 will be on display as an exposé throughout the show detailing the quintessence of Aston Martin engineering and design expertise.
The One-77’s structural core is a lightweight and immensely rigid carbon fibre monocoque. Conceived and designed at Aston Martin’s Gaydon HQ, the monocoque, or ‘tub’, has been built in partnership with Multimatic (MTC). As world leaders in carbon composite technology, advanced vehicle analysis and dynamic simulation, MTC brings unrivalled specialist capabilities to the exacting challenge of the One-77 programme.
such a spectacular chassis gets an equally exceptional drivetrain. It comes in the form of an immensely potent 7.3-litre, naturally aspirated V12 engine. Thanks to the adoption of a dry-sump oil system the engine is mounted 100mm lower than in any previous V12-engined Aston Martin road car, which helps keep the One-77’s centre-of-gravity as low as possible. The One-77’s magnificent power unit is an extreme evolution of the 6.0-litre V12 engines fitted to the DBS, DB9 and new V12 Vantage models. Like the collaboration with MTC for the build of the chassis, Aston Martin has chosen a world-leading partner with which to develop the motor: legendary engine builders, Cosworth.
Wearing Pirelli P Zero Corsa tyres (255/35 ZR20 front, 335/30 ZR20 rear) developed specifically for the One-77, all 700+bhp is transmitted to the road through the rear wheels via a new six-speed gearbox. Controlled via column-mounted paddles behind the steering wheel, this robotised sequential manual is a new generation of Aston Martin’s familiar transmission.
With a projected weight of 1,500kg the One-77 will occupy the very highest echelons of road car performance. Top speed is confidently predicted to be in excess of 200mph, with a 0-60mph time in approximately 3.5sec. Perhaps more importantly, thanks to the purity of a front-engined, rear-drive layout, the responsiveness and immense tractability of a naturally aspirated V12 and the low mass, high-rigidity properties of a carbon fibre chassis, the One-77 promises a driving experience of unrivalled intensity and excitement while representing the world’s most desirable automotive art form.
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