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Peugeot 208 GTI vs Renault Clio RS 200 EDC

IMPORTANT: tableau réalisé à partir des données constructeurs

	Peugeot 208 GTI	Renault Clio RS 200 EDC
Prix à partir de	24.700€	25.190€
Cylindrée	1598cm3	1618cm3
Nb Cylindres	4 en ligne	4 en ligne
Soupapes / cylindre	4	4
Alimentation	Injection directe	Injection directe séquentielle + Turbo
Puissance - RPM	200ch - 6800	200ch - 6000
Couple - RPM	275Nm - 1700	240Nm - 1750
Boîte de vitesse	6	6 double-embrayage
Vitesse max.	230km/h	230km/h
0-100km/h	6,8sec	NC
Poids	1160kg	1204kg
L x l x h	3962 x 2004 x 1460	4063 x 1732 x 1448
Empattement	2538	2589
Voie	1475	NC
Freins Av	Disques ventilés étriers flottants	Disques ventilés
Freins Ar	Disques	Tambours
Pneus	205/45 R17	205/40 R18

Labels: 2013, 208, Clio, Comparatif, GTI, Peugeot, Renault, RS, Sport

Renault Sport Mégane R.S. Red Bull Racing RB8

Renault et l’écurie Red Bull Racing célèbrent leur troisième titre de Champion du Monde des Constructeurs de Formule 1 avec la série limitée Mégane R.S. Red Bull Racing RB8.

A la pointe de la technologie embarquée avec Renault R-Link et R.S. Monitor 2.0
La série limitée marque l’arrivée de la tablette multimédia intégrée et connectée R-Link sur toutes les Mégane R.S. Les six univers disponibles (navigation, téléphone, multimédia, véhicule, système et catalogue d’application R-Link Store) sont accessibles via l’écran tactile, la reconnaissance vocale et un joystick positionné sur la console centrale.

Avec R-Link, R.S. monitor passe en mode 2.0 pour les vrais amateurs de conduite sportive. Plus besoin de choisir entre la navigation et le système de télémétrie embarqué grâce à la navigation TomTom Live proposée par R-Link.

Les nouveautés de R.S. Monitor 2.0
Une nouvelle interface plus agréable et intuitive profitant de l’écran couleur 7’’ de R-Link, un écran de bienvenue spécifique Red Bull Racing, des éléments d’informations en 3D, la possibilité de récupérer les données recueillies par le système sur clé USB et toujours la disponibilité en temps réel de la puissance instantanée, du 0 à 100 km/h, du diagramme GG…

Mégane R.S. avant tout
La série limitée bénéficie de tous les fondamentaux de Mégane R.S. : châssis Cup, un différentiel à glissement limité et le moteur 2.0 16V 265 avec stop and start (consommation homologuée : 7,5 l/100 km ; émissions homologuées : 174 g CO2/km)… Des technologies reconnues illustrant le savoir-faire de Renault Sport.

Elle sera commercialisée dans 26 pays. Elle est disponible à la vente en France fin juin à partir de 36.000 euros.

La série limitée Mégane R.S. Red Bull Racing RB8 prendra fin le 30 septembre 2013.

Labels: 2013, Megane, RB8, Red Bull Racing, Renault, RS

Renault New Clio RS

New Clio R.S. 200 EDC takes the appeal of performance motoring to a new level thanks to the introduction of EDC dual clutch transmission and the new Renault Sport-developed 200hp 1.6 Turbo engine. New Renault Clio R.S. 200 EDC is equally capable of morphing into a genuine performance car with exceptional credentials. Meanwhile, in addition to its warm, sensuous lines which express its performance mission, New Renault Clio R.S. 200 EDC combines benchmark dynamics with carefully optimised fuel consumption. Designed by Renault Sport Technologies, New Renault Clio R.S. 200 EDC is made in Dieppe, Normandy, France, and targets those who appreciate beautiful cars and exacting purists alike.

“New Clio R.S. 200 EDC joins the Renault Clio line-up at the very top, not only because of its performance potential but also because of its exclusive appointments and specification. In addition to being ideally suited to everyday motoring, New Clio R.S. 200 EDC impresses by the fact that it is so easy to drive, as well as by its unprecedented comfort and low fuel consumption which make it a more versatile machine than any other sporting Clio that has gone before it.”
Ali Kassaï (Programme Vice-President – A/B Range, Renault)

“It is obviously tempting to describe New Clio R.S. 200 EDC as the ‘flagship’ Clio. Needless to say, our purist customers – who have always been uncompromising when it comes to performance – will discover a car that is not only extremely fast, but also a thrill to drive and packed with unrivalled technical innovations. Indeed, Renault Sport Technologies has succeeded in bringing to life all the know-how it has gained in motor sport during the last decades in the design of New Clio R.S. 200 EDC. It is a genuine Renault Sport model. At the same time, our more pragmatic customers who are drawn by New Clio R.S.’s lines and look, but who tend to be wary of ‘radical’ cars, also promise to be won over very quickly. The settings of New Clio R.S. 200 EDC can be adjusted to deliver exceptional performance when required, or a more rational ride the rest of the time. In this market, where the quest for ‘high-end’ motoring enjoyment goes hand-in-hand with the search for performance, proposing two cars in one is a highly innovative approach.”
Patrice Ratti (CEO, Renault Sport Technologies)